Small planes are parked at Fort Lauderdale- Hollywood International Airport, after the airport was force to shut down due to flooding, Thursday, April 13, 2023, in Fort Lauderdale, Fla. Fort Lauderdale issued a state of emergency as flood conditions continued through many areas. Over 25 inches of rain fell in South Florida since Monday causing widespread flooding. (AP Photo/Marta Lavandier)
Олон улсын эрчим хүчний агентлаг энэ долоо хоногт Европын агаарын тээврийн салбарын тулгамдаж буй эрсдэлийн талаар анхаарууллаа. Түүнчлэн, ойрхи Дорнодын орнуудын экспортын хэмжээ буурч, оронд нь өөр эх үүсвэр хайж буй орнуудын үйл ажиллагаа эрчимжиж байгаагаас үүдэж, Европын онгоцны түлшний нөөц бүрдэлт улам хүндрэх хандлага ажиглагдаж байна.
Эрчим хүчний дэлхийн зах зээлд ялангуяа Персийн булангийн орнуудын газрын тосны экспорт онцгой үүрэгтэй. Дэлхийн онгоцны түлшний 75 орчим хувийг хангадаг тус бүс нутгийн экспорт нь Европын агаарын тээврийн салбарын үндсэн хангамжийн эх үүсвэр билээ. Гэвч, орнуудын экспортын хэмжээ буурч, шинэ эх үүсвэр олохгүй тохиолдолд Европын нислэгийн үйл ажиллагаа хүндхэн нөхцөлд орох төлөвтэй байна. Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн тэргүүн Фатих Бирол хэлэхдээ, ойрын хугацаанд ормузын хоолой хаалттай байвал, энэ нь нислэгийн цуцлалт, агаарын замын хязгаарлалтад хүргэж болзошгүйг онцолж байна.
Энэ нөхцөл байдал нь Европын орнуудын агаарын тээврийн салбарт шууд нөлөөлөх нь дамжиггүй. Европын улсууд одоо АНУ, Нигери зэргээр эх үүсвэрээ төрөлжүүлэх чиглэлээр ажиллаж байгаа ч, энэ нь цаг хугацаа, хөрөнгө оруулалт их шаардсан үйл ажиллагаа юм. Олон улсын статистикаас харахад, Европын онгоцны түлшний импортын 75 хувь нь орчин үеийн нөхцөл байдалтай холбоотойгоор ойрхи Дорнодын эх үүсвэрээс хамааралтай байна.
Үүнээс гадна, Европын онгоцны түлшний үнэ энэ сарын эхээр тонн тутамд 1838 ам.долларт хүрч, цаг үеийн дээд үзүүлэлтэд хүрчээ. Харин дайн эхлэхээс өмнө энэ үнэ 831 ам.доллар байсан нь, зах зээлийн үнэтэй харьцуулахад асар их өсөлтийг илтгэнэ. Энэ нь түүхий газрын тосны дундаж үнэ өссөнтэй холбоотой бөгөөд, тээврийн зардал, бүтээгдэхүүний үнэ нэмэгдсээр байна.
Түүнчлэн, шинэ нөхцөл байдал нь нислэгийн тасалдал, нислэгийн зардал нэмэгдэж, эцэстээ хэрэглэгчдийн зорчих боломжийг хязгаарлах эрсдэлийг үүсгэж байна. Үүнээс үүдэн, Европын агаарын тээврийн салбар ирээдүйд хэрхэн өөрчлөгдөх, шинэ эх үүсвэр олох, эдийн засгийн хүндрэлийг даван туулах нь тогтоцтой чухал асуудал болж байна.
Цаашид Европын орнуудын засгийн газар, салбарын эрхлэгчид эрчим хүчний бодлого шинэчилж, орон нутгийн болон дэлхийн зах зээлд жигд, тогтвортой эх үүсвэрийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Түүнчлэн, дэлхийн эдийн засаг, аялал жуулчлал, бизнесийн салбаруудад үүсэх нөлөөллийг онцгойлон анхаарч, урьдчилан сэргийлэх бодлого боловсруулах нь чухал юм. Ийнхүү, урт хугацааны шийдэл, хамтын ажиллагаа шаардлагатай нөхцөл байдал үүсч байна.
